(一)空載調(diào)整
(1)接通電源,點動各電動機。啟動按鈕,檢查電動機的旋轉(zhuǎn)方向,務必和各油泵方向一致(主電動機試轉(zhuǎn)前務必將斜軸泵聯(lián)軸節(jié)脫開,方向試定后再連接上)。
(2)在電動機停止狀態(tài)下,檢查各電磁閥操縱的各油缸的休閑正確無誤。
(3)檢查各接近開關(guān)操縱的信號正確無誤。
(4)啟動各油泵電動機,分別將各壓力閥調(diào)在規(guī)定的范圍內(nèi)。
(5)分別調(diào)定各壓力繼電器設定的壓力值。
(二)休閑部件的調(diào)整
1.提箱高度
提箱高度一般為5～8mm,即棉箱轉(zhuǎn)盤底平面和底座間的距離,提箱油缸頂端扁鐵上的M24螺栓端面和提箱油缸柱塞端面的間隙在5～8mm。
2.勾棉器
勾棉器處于預壓的工作位置時,棉爪板應伸入箱內(nèi),即齒端和棉箱內(nèi)壁平面的距離為65mm;處于頂壓成包工作位置時,必須使勾棉器張開,棉爪板的齒端和箱板不得接觸,當轉(zhuǎn)箱到位時,由于勾棉碰塊斜面的作用,推動頂桿向上移動,使勾棉器張開。
3.脫箱高度
棉箱的脫箱(即上行)是由脫箱油缸操縱的,脫箱高度即棉箱下平面和轉(zhuǎn)盤條鐵面之間的距離應為940～970mm,調(diào)整位于左站柱內(nèi)側(cè)的接近開關(guān)SQ5 處和棉箱下箱外側(cè)接近塊間的距離,即可調(diào)整脫箱高度。
4.頂壓油缸
先安裝好頂壓油缸的頂壓板、導向桿。頂壓油缸活塞工進行程到位由橫梁上方接近開關(guān)SQ2 和導向桿上的接近塊調(diào)定工進到位(即壓縮高度為485～500mm);工退到位距棉箱箱口上方約80mm(有取樣刀時為130mm),由SQ4 調(diào)定位置操縱。
5.預壓油缸
分別調(diào)整各處的導向輪,使其和導向桿及擋板自動接合,預壓油缸的行程位置由接近開關(guān)和接近塊調(diào)定,工進到位由SQ8 操縱,工退到位由SQ7 操縱,踩板定位由SQ12 操縱,SQ9 操縱快進轉(zhuǎn)移為工進,SQ28 為預壓工退減速。
6.喂棉油缸
喂棉油缸活塞工作行程由接近開關(guān)調(diào)定,工進到位由SQ15 操縱,工退到位由SQ13 操縱,喂棉工進和工退由預壓油缸接近開關(guān)架上的SQ7 、SQ8 發(fā)訊操縱和預壓工進和工退互相間按規(guī)定節(jié)拍工作,SQ14 為喂棉工進減速。
7.轉(zhuǎn)箱
轉(zhuǎn)箱到位SQ19 、SQ20 調(diào)定的操縱,SQ21 發(fā)訊后電動機以低頻運行,使自動車箱平穩(wěn)到位停止。具體調(diào)整見變頻電動機使用手冊。
(三)注意事項
(1)電壓應在350～400V。
(2)電氣箱和操縱屏內(nèi)的電氣元件及各接線不得任意拆下或變更,箱門需關(guān)緊上鎖。
(3)各接近開關(guān)及接近塊不得任意變動位置。
(4)油箱上各液壓元件,非常是各個調(diào)節(jié)手柄,嚴禁任意變動。
(5)油溫應操縱在50℃以下,否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。
(6)新設備連續(xù)使用2～3周需過濾一次液壓油,過濾時必須徹底清洗油箱;注油時必須用120目以上的濾網(wǎng)過濾。
(7)用于計量的壓力繼電器,應根據(jù)棉包重量做適當調(diào)節(jié),但必須由指定的專人負責。
(8)箱體定位精確后方可預壓、頂壓和脫箱工作。
(9)穿絲結(jié)束后,注意檢查鐵絲、包布,以免產(chǎn)生掛包。
(10)轉(zhuǎn)箱、接包小車、推包器工作時,任何人不得進入禁區(qū)。
(11)預壓工作適宜松散纖維連續(xù)均勻地進行,不得將大塊壓縮過的纖維裝入料斗,以免發(fā)生卡阻,影響正常工作。
(12)對脫箱油缸做故障處理時,必須通過多次的“脫箱上、下行”,將其無桿腔的空氣排解后,才能“轉(zhuǎn)箱”。
(13)出現(xiàn)異樣情況時,可將打包機的狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“手動”位置,也可按下“PLC停止”
按鈕。但需注意狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)不能停止輸送帶的運行。

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