一、輔助噴嘴的作用

　　(1)將緯紗接力輸送過梭口。

　　(2)利用拉伸噴嘴(又叫尾噴嘴)來伸直緯紗,提高引緯質量。

　　(3)和主噴嘴一起共同優(yōu)化引緯參數(shù),達到完善引緯質量和節(jié)氣省能的目的。

　　生產(chǎn)實踐表明,在正常運轉時,輔助噴嘴的氣耗總量占整機氣耗量的75%左右。因此,噴氣織機能否進一步提高車速并被廣泛采納,取決于能否進一步提高緯紗飛行速度(關鍵在于提高氣流合成的質量)和進一步降低氣耗量,達到節(jié)氣省能降低生產(chǎn)成本的目的。

　　二、輔助噴嘴的類型

　　輔助噴嘴由管座1、管套2及噴管3等組成。其中噴管頭端壓扁成形,噴孔位置在和管身呈α角的斜面上,α稱為噴射角;噴管和管套一般用樹脂膠固結,兩者按肯定的角度β定位。稱為噴向角,如圖16-1所示。

　　輔助噴嘴的外形和尺寸,因機型、筘座結構及異形筘筘槽形狀的不同而大同小異。所以,輔助噴嘴的分類,一般就根據(jù)其噴孔的數(shù)目和形狀分成圓形和非圓形孔兩大類。圓形孔中又可分成單孔、雙孔、五孔、七孔、十九孔、二十一孔等;非圓形孔中又可分成長方形孔、海星狀孔等。

　　從生產(chǎn)實踐角度看,各種孔形的輔助噴嘴的氣流性能各有千秋,但也確有差異;它表明世界上各噴氣織機制造廠家對噴氣引緯技術的應用有所不同,體現(xiàn)自有的價值。如亞洲產(chǎn)的噴氣織機多采納單孔或雙孔的輔助噴嘴;而歐洲產(chǎn)的噴氣織機則多采納多孔或非圓形孔的輔助噴嘴。幾種常見的輔助噴嘴進行測繪所得的數(shù)值有見表16-1,供參考。

　　三、輔助噴嘴的調節(jié)

　　輔助噴嘴是在“群體”條件下共同起到接力引緯作用的。因此,除要求輔助噴嘴在制造時,個體之間的有關參數(shù)要嚴格一致外,同時還要求它們在安裝后,非常對噴向角有著更為嚴格一致的要求,以獲得佳的合成氣流。這對于單、雙孔輔助噴嘴的安裝調試更為重要。由此可知,事先了解并把握住單、雙孔輔助噴嘴隨供氣壓力的變化而造成的γ角的大小和方位上的變化尤為必要。從而認為,那種上機后不因供氣壓力的明顯變化而應隨之也調節(jié)噴向角大小的作法,是很難取得節(jié)氣省能和優(yōu)化引緯條件的效果。

　　四、幾種功能型輔助噴嘴

　　基于多年的實踐,現(xiàn)用的輔助噴嘴對噴氣織機有多種影響,90%以上的輔助噴嘴因磨損而報廢,輔助噴嘴的能耗約占整機能耗的70%以上等。

　　針對噴氣織造的能耗及效率等問題,在此簡要介紹獲得國家專利的減磨型、節(jié)能型及提速型等功能型輔助噴嘴的設計要點及使用效果。

　　(一)功能型輔助噴嘴

　　1.減磨型輔助噴嘴

　　輔助噴嘴磨損的原因有輔助噴嘴插入經(jīng)紗時和織口之間的距離,現(xiàn)有方式的噴向角β使輔助噴嘴側身進出梭口是其磨損的主要原因。

　　因現(xiàn)有方式的β角使輔助噴嘴側身進出梭口,從而在其厚度B方向產(chǎn)生了一個厚度增量ΔB,如圖16-2所示。為了使輔助噴嘴仍能以其原有厚度B平行于經(jīng)紗進出梭口,所以減磨型輔助噴嘴將β角上移至噴嘴體的頭端一次壓制而成。這樣既保證了工藝上所必需的大小一致的β角,也幸免了原有噴嘴上的β1和β1在組裝時所造成的誤差。圖16-3所示為減磨型輔助噴嘴的工作狀態(tài)。此時它就能以厚度B進出梭口,從而減輕了輔助噴嘴和經(jīng)紗之間的相互摩擦,同時按工藝要求通過調節(jié)螺釘對β角進行調節(jié)。

　　2.提速型輔助噴嘴

　　測試結果表明,噴嘴座和噴嘴體的結構尺寸和輔噴氣流的速度有著緊密的關系。根據(jù)流體力學基本原理,如果氣體在噴管中的流動為等熵流動時,管道中流動的速度變化率和管道截面積變化率之間的關系為:

　　由上式可知,亞音速(Ma<1)流動時,氣流速度增大比密度減小得快,所以噴管截面縮小(漸縮才能使氣流加速),氣體在漸縮噴管中具有提速的效應。

　　根據(jù)上述流體力學連續(xù)方程基本原理,對輔噴氣流的通道進行了優(yōu)化設計。圖16-4所示為提速型輔助噴嘴的結構圖,其漸縮形氣流通道的大小端內徑之比的取值范圍為D/d=1.02～3.0。

　　3.節(jié)能型輔助噴嘴

　　噴氣引緯工藝要求引緯的氣流必須具有肯定的速度和流量,為此輔助噴嘴射入筘槽內的氣流也必須具有肯定的速度和流量。當輔助噴嘴肯定時,每次引緯所噴射的氣流所具有的速度和流量和其供氣壓強成正比。

　　在相同供氣壓強的條件下,輔助噴嘴的噴孔個數(shù)、孔徑大小、形狀及整理精度等因素的差異,都會影響其射流的速度和流量。在對分析各種輔助噴嘴的氣流性能后得知,通過降低供氣氣壓和節(jié)約流量都可以達到節(jié)能的目的(圖16-5)。所以,節(jié)能型輔助噴嘴的設計要點在于降低每次引緯的耗氣量,采納異徑多孔方式進行設計,提高其集束性,并易于和主噴氣流匯交,以達到降低氣流衰減率及減少堵塞的目的。節(jié)能型輔助噴嘴的特征為異徑多孔,即中間1大孔